Viajar por Japón durante 30 días: ruta y costes

Durante 30 días viajamos principalmente en tren a través de un Japón multifacético. Vuestros comentarios han demostrado que ¡hay mucho interés en Japón! Y así, en este artículo del blog, me enfrento al reto de reproducir los detalles de nuestro viaje a Japón de la forma más compacta posible.

A continuación describo las etapas individuales de nuestro viaje a Japón. Para algunos destinos también he escrito entradas de blog más detalladas, cada una de ellas enlazada. Al final de cada etapa del viaje encontrarás información sobre los medios de transporte, el alojamiento y mi respectivo punto destacado. Finalmente, aquí están los datos más importantes, nuestro desglose de costes de viaje y un resumen de la ruta en forma de mapa.

Antes de tu viaje a Japón: planificación de la ruta y preparación del viaje

¿Cuál es la mejor manera de planificar un viaje a Japón y qué debería tener en cuenta con antelación? Para inspirarnos en la planificación de la ruta, consultamos varios itinerarios de turoperadores en Internet. Cuando trato un destino por primera vez, me da una buena visión general filtrar los lugares «imprescindibles». Al mismo tiempo miramos los posibles medios de transporte. Debido a la excelente red ferroviaria, teníamos claro que pasaríamos la mayor parte del viaje en transporte público. Sólo para la isla de Yakushima se barajó la posibilidad de alquilar un coche.

Es importante saber que si quieres conducir en Japón siendo ciudadano suizo, necesitas una traducción al japonés de tu permiso de conducir. Para nosotros este detalle fue relevante sólo en la penúltima etapa, Yakushima. Otro detalle importante es que el periodo de validez del vale del Japan Rail Pass es de tres meses. Como empezamos nuestro viaje cuatro meses antes de llegar a Japón, no pudimos obtener el vale en Suiza. Alternativamente, puedes comprar el Japan Rail Pass directamente en Japón pagando un recargo de alrededor del 10% o adquirirlo a través de una agencia de viajes autorizada en el extranjero. Nosotros obtuvimos los vales en H.I.S Tours International Inc. en Los Ángeles. Consulté por correo electrónico la posibilidad de comprar los vales directamente en la oficina de LA, ya que sólo íbamos a estar allí tres días. Esto funcionó de maravilla y nos ahorró el cargo extra que habríamos tenido que pagar comprándolo en Japón.

Preparar el viaje también incluye investigar y reservar el alojamiento. Recorremos Japón durante la temporada de floración del cerezo en abril. Es temporada alta y algunos alojamientos están completos meses antes. Si valoras una selección concreta de alojamiento y no quieres pagar precios desorbitados, te conviene reservar con antelación. Cuando hice nuestras reservas en octubre/noviembre (es decir, unas cuatro o cinco meses antes del viaje a Japón), algunos ryokans tradicionales ya estaban completos.

Nuestro viaje por Japón – Resumen de la ruta

Día 1 a 6: Konnichiwa Japón

Para nosotros, este fue el primer viaje a Japón. Por tanto, es obvio que dedicamos suficiente tiempo a la capital Tokio como preludio. Recomiendo reservar al menos cuatro días completos para Tokio. Disponíamos de seis días y originalmente teníamos la idea de pasar cuatro días en Tokio y luego hacer dos excursiones de un día. Al final, dedicamos cinco días a ver Tokio y hacemos una excursión a Kamakura. Una descripción detallada del viaje con muchos consejos turísticos para nuestros seis días en Tokio se puede encontrar aquí: Tokyo Travel Guide

Desplazamientos: Metro y Japan Rail
Pernoctación: AirBnB
Punto destacado: Vista desde el Metropolitan

Día 7 y 8: Fuji-san y cerezos en flor en Kawaguchiko

Cerca de Tokio se encuentra el icono montañoso de Japón, el Fuji-san. Si quieres vislumbrar el imponente volcán, lo mejor es hacer una excursión de un día desde Tokio a Hakone o Kawaguchiko con buen tiempo. Queríamos combinar la desviación con una experiencia de onsen tradicional, así que reservamos dos noches (caras) en un hotel justo en el lago Kawaguchi. Dependiendo de la época del año, hay servicios directos desde Shinjuku a Kawaguchiko o con transbordo en Otsuki. La línea Otsuki-Kawaguchiko la opera una compañía privada y no está incluida en el Japan Rail Pass.

Nada más llegar a última hora de la tarde, nos dirigimos al Arakurayama Sengen Park. Allí nos espera la conocida vista de postal del Monte Fuji. Por suerte no pospusimos la visita para el día siguiente. A la luz de la tarde vemos cómo llega un frente de nubes que no desaparece al día siguiente. Así que comenzamos el segundo día en Kawaguchiko con calma, disfrutamos de nuestro onsen privado y paseamos junto al lago.

Desplazamientos: Tren regional
Pernoctación: Fuji Kawaguchiko Onsen Konansou
Punto destacado: Una vista del Monte Fuji rodeado de cerezos en flor

Día 9: Escala en Nagoya

Viajar directamente hacia el oeste desde Kawaguchiko en transporte público resulta sorprendentemente engorroso según los estándares japoneses. Todas las conexiones de tren pasan por Tokio. La solución es el autobús. Para planificar las rutas in situ usamos la práctica función «Route Search» de la Japan Official Travel App. Y así tomamos el autobús con tranquilidad hasta Mishima (1,5 horas), donde cambiamos al Shinkansen hacia Nagoya.

Teóricamente, podríamos haber viajado directamente a los Alpes japoneses ese día. La cuarta ciudad más grande de Japón (por población) fue una escala de bienvenida. Al reservar los hoteles nos aseguramos de que estuvieran ubicados en las inmediaciones de la estación de tren, como fue el caso en Nagoya. La ventaja: llevar el equipaje lo mínimo. La desventaja: normalmente están algo alejados de los puntos turísticos. En la caminata de 2,5 kilómetros hasta el Castillo de Nagoya nos hacemos una idea de la «Toyota City».

Desplazamientos: Autobús y Shinkansen
Pernoctación: Daiwa Roynet Hotel Nagoya Shinkansenguchi
Punto destacado: Castillo de Nagoya

Día 10 y 11: Excursión a los Alpes japoneses

A la mañana siguiente tomamos un buen café en la cafetería «the Cups Meikei» y luego nos dirigimos a Takayama en el tren «white view hida». El trayecto en el tren panorámico hacia los Alpes japoneses dura algo menos de tres horas. En el camino admiramos las hermosas vistas de los profundos valles. Takayama es conocida como la «pequeña Kioto en los Alpes» y cautiva con un casco antiguo intacto compuesto por bellas casas de mercaderes del periodo Edo. El encanto de Takayama atrae a muchos excursionistas de un día y por ello merece la pena quedarse en el pequeño pueblo. Hacia la tarde las callejuelas se vacían y poco después de las 17:00 las aceras se cierran. En nuestro último día en Hawái compré una guía de viaje de Fodor’s para preparar Japón y resultó ser una gran recomendación de restaurantes para Takayama. Por casualidad visitamos el histórico ryokan Kakusho y conseguimos una habitación privada en el edificio laberíntico. En un ambiente tradicional nos deleitaron con un menú kaiseki vegetariano de varios platos. ¡Fantástico!

En Japón, también, abril hace lo que quiere. Esto queda claro al día siguiente. En autobús (ruta no incluida en el JR Pass) hacemos una excursión de un día a los pueblos históricos de Shirakawa-go (Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO). Aquí en las montañas nos esperan no sólo los típicos tejados a dos aguas empinados de las casas rurales, sino también nieve fresca! Primero visitamos el mirador sobre el pueblo. Después paramos en el ryokan Iori con los zapatos empapados, donde nos calentamos con una porción de fideos soba. De vuelta en Takayama visitamos Center4 Hamburgers. El pequeño restaurante está regentado por una joven pareja y es el total contraste con el ryokan Kakusho. La especialidad de la hamburguesería es la hamburguesa de carne Hida, con la mejor carne local.

Desplazamientos: Tren White view Hida y Autobús
Pernoctación: K’s House Takayama Oasis
Punto destacado: Cena en Kakusho

Día 12 y 13: Inmersión en la vida local de Kanazawa

Al igual que Takayama, Kanazawa —la capital de la prefectura de Ishikawa en el norte de la isla principal Honshu— es conocida por sus barrios bien conservados del periodo Edo. El trayecto en tren desde Takayama hasta Kanazawa dura algo más de dos horas con un cambio en Toyama. Prácticamente a un tiro de piedra. En Kanazawa visitamos primero el jardín Kenroku-en. Es uno de los tres jardines más famosos de Japón y atrae a muchos turistas. Curiosamente, el resto de Kanazawa no es excesivamente turístico y también tenemos el antiguo barrio de las casas de té casi para nosotros ese día. Por recomendación de Katrin del blog de viajes Viel Unterwegs, que visitó Kanazawa unos días antes que nosotros, reservé un tour a pie con Creative Kanazawa (3000 yenes por persona) dos días antes de nuestra llegada. El formulario online en la web sólo está disponible en japonés, pero gracias a la herramienta de traducción integrada de Chrome pude hacerlo igualmente. Los tours parecen seguir siendo un consejo de iniciados para los visitantes extranjeros, así que pudimos disfrutar de un tour privado por el barrio de las casas de té con perspectivas interesantes sobre los talleres de artesanía y estudios de arte y visitar una casa de té tradicional. En Maki no Oto nos tomamos un breve respiro durante una ceremonia tradicional del té matcha. La posterior visita a la histórica fábrica de miso Takagikouji me fascinó tanto que nuestro guía organizó espontáneamente que participara en un curso de elaboración de miso al día siguiente.

No sólo me gusta la parte histórica de Kanazawa, sino también sus vertientes modernas como el Museo de Arte Contemporáneo del siglo XXI y la destacada arquitectura del Museo D.T. Suzuki. La cena posterior en el restaurante Fuwari también entra en la lista de nuestros diez mejores experiencias culinarias en Japón.

El día de nuestro viaje a Hikone vuelvo a la fábrica de miso Takagikouji temprano por la mañana, rodeada de un grupo de señoras japonesas. Afortunadamente, Ryo Takagi —el director senior del negocio familiar tradicional— habla inglés y puede explicarme los pasos individuales del proceso de producción del miso. La pasta japonesa, compuesta por soja y arroz (o cereales), forma parte integral de la gastronomía japonesa. Los japoneses suelen comenzar el día con un cuenco de sopa de miso. En Takagikouji, las señoras producen su ración anual de miso bajo la guía de la empresa familiar experta. Para mí es sólo la producción – desafortunadamente no puedo llevarme el miso (que pesa unos 5 kg) conmigo. Hablé con nuestro guía de Creative Kanazawa el día anterior para que recogiera el miso más tarde. Al fin y al cabo, con esta acción contribuyo a la felicidad del desayuno diario de otra persona.

En ruta con: Tren White view Hida y Shinkansen
Pernoctación: Hotel Nikko Kanazawa
Punto destacado: Clase de elaboración de miso

Día 14 y 15: Días de relax en Hikone

Tras el curso de miso, continuamos directamente en tren. Llegamos a nuestro siguiente destino con un cambio (en Maibara) en algo más de dos horas. Si tuviera que optimizar nuestro itinerario por Japón con retrospectiva, planearía una noche en lugar de dos para Hikone y reservaría una noche en Nara. Dos noches para Hikone son generosas. Los puntos destacados de Hikone son el castillo y el adyacente jardín Genkyu-en, que se pueden visitar en medio día. También merece la pena la Yume-Kyobashi Castle Road con numerosos restaurantes. Decidimos ir al restaurante Sennari-tei Kyara, especializado en platos de carne omi (carne local), y pedimos un shabu shabu.

El segundo día, cuando llueve intensamente, lo usamos para lavar la ropa y hacer diversos trabajos del blog. Un descanso así del turismo también viene bien en viajes largos entre etapas.

En ruta con: Shinkansen y JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernoctación: Comfort Hotel Hikone
Punto destacado: Omi Beef Shabu Shabu en Sennari-tei

Día 16 a 19: Fascinante Kioto

Para ir de Hikone a Kioto hay dos opciones. La variante más rápida (unos 30 minutos de viaje) requiere un cambio en Maibara. Optamos por la opción más lenta (unos 50 minutos), que nos lleva directamente a Kioto. Kioto es uno de los puntos culturales destacados de un viaje a Japón y, por lo tanto, merece la pena dejar suficiente tiempo para explorarla.

Permanecimos un total de cuatro días en Kioto. Puedes leer en detalle lo que hicimos durante estos cuatro días en mi Guía de viaje de Kioto.

Desplazamientos: JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernoctación: K’s House Kyoto – Backpackers Hostel
Punto destacado: Santuario Fushimi Inari a primera hora de la mañana

Día 20 a 22: Osaka informal

Debido a todos los sitios interesantes, no tuvimos tiempo para una excursión a Nara entre Kioto y Osaka. Una visita a la antigua ciudad imperial de Japón es en realidad imprescindible. En lugar de perder tiempo en Hikone como mencioné antes, lo ideal habría sido planear una noche en Nara. No creemos que sea una tragedia haber «perdido» Nara. Vacíos así son una buena excusa para un futuro viaje a Japón.

Desde Kioto se llega a Osaka rápidamente. El trayecto por la JR Tokaido Sanyo Main Line dura entre 30 y 50 minutos, según la conexión. Hemos planeado tres días para la capital gastronómica de Japón y comenzamos nuestro programa de visitas nada más llegar con una visita al Castillo de Osaka. Gracias a su impresionante ubicación en el centro de la ciudad, desde el parque alrededor del castillo hay hermosas vistas panorámicas de los rascacielos circundantes. Me gusta Osaka desde el primer momento: en contraste con Tokio, aquí todo es mucho más relajado a pesar de la sensación de gran ciudad y hay un montón de estupendas cafeterías. Los mejores rollos de canela los encontramos en Coffee Roughnecks, que abre a las 8:00 (una pequeña sensación en Japón) y por eso es un gran lugar para desayunar. El propietario aprendió el arte del barista en Nueva Zelanda y por eso habla bien inglés. Nuestros otros favoritos para desayunar incluyen Brooklyn Roasting Company Kitahama y Mill Pour Coffee Shop.

Después tomamos el metro hacia el sur de la ciudad, donde visitamos uno de los santuarios sintoístas más antiguos de Japón: el Sumiyoshi-Taisha. A la vuelta de la esquina está la «Azuma House». La compacta casa adosada de hormigón es uno de los primeros edificios del arquitecto japonés Tadao Ando, cuyo despacho también se encuentra en Osaka. Los fans de Tadao Ando (me cuento entre ellos) encontrarán algunos edificios interesantes por Osaka, como la Church of Light o el Shiba Ryotaro Memorial Museum. Hicimos una visita a este último. Lamentablemente está prohibida la fotografía en su interior, pero definitivamente vale la pena para los interesados en arquitectura.

Entre los lugares clásicos que vimos durante estos tres días están el distrito Dotonbori con el fondo de postal del puente homónimo, así como el Shinsekai, construido en el periodo prebélico alrededor de 1912. De camino de Dotonbori a Shinsekai también merece la pena detenerse en Namba Parks (centro comercial verde) y en lo que probablemente sea el santuario sintoísta más extraño de Japón, el Nambayasaka Shrine. Si llueve —como nos pasó— los pies se mantienen secos en el Museo Nacional de Arte.

Y como ya estamos en la capital gastronómica de un país donde siempre comemos bien, naturalmente probamos las especialidades locales. Entre ellas están el okonomiyaki y el takoyaki. Encontrarás ambas especialidades en Dotonbori. Nos gustó más el okonomiyaki de Mizuno Okonomiyaki. Una experiencia gastronómica especial la ofrece el restaurante Teppanyaki Kamon en la última planta del Imperial Hotel. Disfrutamos de la magnífica vista panorámica así como del menú de teppanyaki recién preparado frente a nosotros. Una comida en el restaurante Kamon cuesta alrededor de 180 CHF para dos. Si te parece caro, puedes disfrutar de una gigantesca vista panorámica de 360° de Osaka desde el Umeda Sky Building por una entrada de 500 yenes (alrededor de 4,50 CHF). Lo mejor es acudir a este mirador justo antes del atardecer.

Desplazamientos: JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernoctación: Hostel Jin
Punto destacado: Vista desde el Umeda Sky Building

Día 23: Dos castillos de un tirón

Ya he contado con detalle nuestros puntos destacados entre Okayama y Kurashiki en el blog. Para ir de Osaka a Okayama hay dos alternativas. O bien vas desde Osaka Station a Shin-Osaka, donde paran los trenes Shinkansen, o bien tomas la JR Tokaido Sanyo Main Line hasta Himeji y allí cambias al tren expreso. La diferencia de tiempo es de unos 10 minutos (tiempo total de viaje alrededor de 1,5 horas). Para esta etapa recomiendo una parada de dos a tres horas en Himeji para visitar el castillo homónimo. ¡Vale la pena! En la estación encontrarás taquillas donde también cabe una bolsa o maleta grande. Al menos nosotros metimos sin problemas la enorme bolsa de viaje de 110 l con ruedas del amigo.

En ruta con: Shinkansen
Pernoctación: Hotel Excel Okayama
Punto destacado: Jardín Koraku-en

Día 24: Arte y playas bonitas en Naoshima

El viaje nos lleva de Okayama a la isla del arte Naoshima. Para ello tenemos que ir a Uno y allí tomar el ferry. Según la hora, hay conexiones directas desde Okayama a Uno, si no tendrás que cambiar a la línea JR Uno en Chayamachi. En total el trayecto dura alrededor de dos horas (incluyendo el ferry).

En ruta con: Línea JR y Ferry
Pernoctación: Benesse Park House
Punto destacado: La fusión de arte y naturaleza

Día 25: Pasar la noche en un ryokan

Desafortunadamente no hay servicios directos de Uno a Kurashiki. Así que volvemos a coincidir con la estación de Okayama, donde cambiamos de la línea Uno a la JR Setoohashi Line. Afortunadamente, las estaciones de tren japonesas están suficientemente equipadas con escaleras mecánicas y ascensores, por lo que el transbordo suele hacerse sin mucho esfuerzo.

En ruta con: Línea JR
Pernoctación: Ryori Ryokan Tsurugata
Punto destacado: La auténtica experiencia ryokan

Día 26 a 27: Jornada intensa en Hiroshima

La forma más rápida de ir de Kurashiki a Hiroshima es vía Okayama, donde cambias al tren expreso Sakura hacia Kagoshima. Pero como ya habíamos hecho la desviación por Okayama una vez, decidimos tomar el tren expreso Kodama, que para en la estación Shinkurashiki. Como la previsión meteorológica anunciaba un frente de mal tiempo, dedicamos la tarde a una excursión a Miyajima. Según el erudito confuciano Hayashi Razan, la isla es uno de los tres paisajes más bellos de Japón. Una atracción turística no es sólo la belleza de la isla, sino también el imponente torii de madera del santuario Itsukushima. Desafortunadamente el tiempo cambió más rápido de lo esperado y, ante las densas nubes, renunciamos al teleférico hasta el mirador en la cima. En su lugar probamos varias ostras —una especialidad local— en el restaurante Yakigaki-no-Hayashi, que saben sorprendentemente bien (no soy muy fan de las ostras). El cruce de Miyajimaguchi (línea San’yo) a la isla de Miyajima está convenientemente incluido en el Japan Rail Pass. Hay dos operadores de ferry. El ferry de JR está a la derecha (mirando hacia Miyajima).

Como se predijo, al día siguiente cae un diluvio. Primero «escapamos» a la cafetería Obscura Coffee Roasters, nos fortalecemos con un café y luego nos dirigimos al Museo Conmemorativo de la Paz de Hiroshima. Una exposición impactante y dura. En realidad me hubiera gustado explorar el Parque de la Paz diseñado por Kenzo Tange con más detenimiento. Pero debido a la lluvia persistente nos limitamos a un breve recorrido.

En ruta con: Shinkansen, Línea JR, Ferry
Pernoctación: Hotel Granvia Hiroshima Punto destacado: Ostras frescas en Miyajima

Día 28 a 29: ¡Por fin verde! Yakushima

Con la excepción de Kawaguchiko y Takayama, nuestros 30 días por Japón habían sido hasta entonces muy urbanos. No guardé estadísticas, pero recorrimos decenas de kilómetros por carreteras asfaltadas. Los dos días en Yakushima fueron un cambio bienvenido. No encontrarás Yakushima en ningún itinerario clásico y es uno de mis consejos de conocedores. El informe detallado sobre esta etapa del viaje está aquí: Guía de viaje Yakushima

En ruta con: Shinkansen, ferry, coche
Pernoctación: Pension Blue Drop
Punto destacado: Cena en el restaurante Okas

Día 30: Final en Kagoshima

En Kagoshima no vimos mucho más que el puerto, la carretera principal desde la estación hasta el puerto, una lavandería y un MOS burger. Tuvimos nuestra comida de verdugo tras llegar tarde en la versión japonesa del McDonald’s, donde la chili burger de MOS sabe realmente deliciosa. Al día siguiente tomamos el autobús, que para justo delante de nuestro hotel, hasta el aeropuerto de Kagoshima y desde allí volamos con China Eastern a Shanghái.

En ruta con: Toppyferry
Pernoctación: Remm Kagoshima
Punto destacado: Chili burger en MOS

Consejos prácticos para tu viaje a Japón

Viajar en tren |

• El Japan Rail Pass está disponible para 7, 14 y 21 días y se puede adquirir a través de puntos de venta autorizados (agencias de viajes) en el extranjero. Desde el año pasado es posible comprar el Japan Rail Pass directamente en Japón, aunque esto es alrededor de un 10% más caro.
• Recomiendo descargar la Japan Official Travel App para planificar rutas. La app no sólo te muestra las conexiones de tren apropiadas, sino también dónde es válido el Japan Rail Pass.
• Para las conexiones de tren de alta velocidad (Shinkansen), hicimos reservas de asiento en una oficina de billetes de JR aproximadamente un día antes (normalmente al llegar a la estación). Con el Japan Rail Pass no pagas extra por las reservas de asiento.
• Si viajas con equipaje grande (como nosotros), encontrarás un área de almacenamiento adecuada en el Shinkansen al final del vagón, detrás del último asiento (las repisas sobre los asientos son relativamente estrechas).
• El Japan Rail Pass no es válido para transporte urbano (metro/autobuses). Lo mejor es comprar una llamada tarjeta IC (Suica o Pasmo). Puedes encontrar más detalles sobre cómo usar la tarjeta IC en mi guía de viaje de Tokio.

Conducir |

• Con un permiso de conducir suizo necesitas una traducción al japonés para Japón. Esto se puede tramitar desde Suiza a través de una agencia o directamente en Japón en una oficina de JAF (Japan Automobile Federation). Normalmente se hace en un día y cuesta 3.000 yenes. JAF ha explicado el proceso aquí y puedes encontrar información al respecto en mi entrada del blog sobre Yakushima, donde explico con más detalle la conducción en Japón.

Alojamientos |

• Ante todo, nos aseguramos de que los alojamientos estuvieran cerca de las estaciones de tren respectivas para minimizar el transporte del equipaje.
• Hemos dormido en hostels y también en hoteles de negocios clásicos. Por regla general, las habitaciones son pequeñas pero funcionalmente amuebladas según estándares internacionales.
• Los hoteles de negocios medios (categoría 3 a 4 estrellas) son relativamente baratos en Japón. Pagamos entre 60 y 80 CHF por noche en habitación doble en varios hoteles, lo que me parece barato.
• Las pernoctaciones en casas de huéspedes tradicionales (ryokans) son más caras, aunque normalmente incluyen pensión completa.
• Reservé la mayoría de los alojamientos a través de Booking o Agoda. A diferencia de Agoda, en Booking a veces faltaba información sobre las categorías de habitación individuales, o Agoda ofrecía la posibilidad de reservar categorías diferentes.
• Si buscas ryokans especiales (posadas japonesas tradicionales), los encontrarás en la página Japanese Guest Houses. Atención: no puedes reservar directamente allí, sino que tienes que enviar una consulta primero.
• Si viajas en temporada alta (floración del cerezo/colores otoñales), recomiendo reservar los alojamientos con antelación.

Costes y precios |

• Coste del Japan Rail Pass: 1080 CHF (dos pases de 21 días cada uno)
• Otros costes de transporte (metro / ferry / coche): 900 CHF
• Alojamiento: 3.170 CHF (principalmente en habitaciones dobles sin desayuno)
• Comida/restauración: 4.900 CHF
• Entradas a atracciones: 450 CHF

Los 30 días nos costaron alrededor de 10.500 CHF. Hay un potencial significativo de ahorro en lo que respecta a la comida: probamos algunos restaurantes caros (incluidos algunos con estrellas Michelin) y creo que mereció la pena. Pero, por supuesto, también puedes gastar considerablemente menos y seguir comiendo bien.

Con la excepción de las cuatro noches en Kioto, nos alojamos en habitaciones dobles con baño privado. El precio medio por noche es de 106 CHF, siendo las dos noches en Kawaguchiko y las estancias en Naoshima y Kurashiki las responsables de dos tercios del coste del alojamiento.

Resumen de la ruta de nuestro viaje a Japón (29.3.2018 – 28.4.2018)

Las preguntas más importantes para tu viaje a Japón: