Viajando pelo Japão por 30 dias: roteiro e custos

Durante 30 dias viajamos principalmente de trem por um Japão multifacetado. Seus comentários mostraram – há muito interesse pelo Japão! Assim, neste post do blog, assumo o desafio de reproduzir os detalhes da nossa viagem ao Japão na forma mais compacta possível.

A seguir descrevo as paradas individuais da nossa viagem ao Japão. Para alguns destinos escrevi também posts de blog mais detalhados, cada um deles linkado. Ao final de cada etapa da viagem você encontrará informações sobre os meios de transporte, a hospedagem e o meu respectivo destaque. Por fim, aqui estão os fatos mais importantes, nosso detalhamento dos custos de viagem e uma visão geral da rota em forma de mapa.

Antes da sua viagem ao Japão: planejamento de rota e preparação de viagem

Qual é a melhor maneira de planejar uma viagem ao Japão e o que devo considerar com antecedência? Para inspiração no planejamento da nossa rota, consultamos vários roteiros de operadores turísticos na Internet. Quando trato de um destino pela primeira vez, isso me dá uma boa visão geral para filtrar os pontos “imperdíveis”. Ao mesmo tempo, analisamos os meios de transporte possíveis. Devido à excelente malha ferroviária, ficou claro para nós que passaríamos a maior parte da viagem em transporte público. Só para a ilha de Yakushima é que cogitamos alugar um carro.

É importante saber que, se você quiser dirigir no Japão como cidadão suíço, precisa de uma tradução japonesa da sua carteira de motorista. Para nós, esse detalhe foi relevante apenas na penúltima etapa, Yakushima. Outro detalhe importante é que o período de validade do voucher do Japan Rail Pass é de três meses. Como iniciamos nossa viagem quatro meses antes de chegar ao Japão, não conseguimos obter o voucher na Suíça. Como alternativa, você pode comprar o Japan Rail Pass diretamente no Japão e pagar um acréscimo de cerca de 10% ou adquirir o Japan Rail Pass em uma agência de viagens autorizada no exterior. Obtivemos os vouchers na H.I.S Tours International Inc. em Los Angeles. Perguntei por e-mail antecipadamente sobre a possibilidade de comprar os vouchers diretamente no escritório de LA, já que ficaríamos apenas três dias no local. Isso funcionou maravilhosamente e nos poupou a taxa extra que teríamos pago ao comprar no Japão.

Preparar a viagem também inclui pesquisar e reservar acomodações. Viajamos pelo Japão durante a temporada de flores de cerejeira, em abril. Essa é alta temporada e algumas acomodações ficam totalmente reservadas com meses de antecedência. Se você preza por uma seleção específica de hospedagem e não quer pagar preços exorbitantes, é recomendável reservar cedo. Quando fiz as nossas reservas em outubro/novembro (ou seja, cerca de quatro a cinco meses antes da viagem ao Japão), alguns ryokans (pousadas tradicionais) já estavam esgotados.

Nosso roteiro pelo Japão

Dia 1 a 6: Konnichiwa Japão

Para nós, essa foi a primeira viagem ao Japão. Portanto, é óbvio que reservamos tempo suficiente para a capital Tóquio como prelúdio. Recomendo destinar pelo menos quatro dias inteiros para Tóquio. Tínhamos seis dias disponíveis e originalmente pensamos em passar quatro dias em Tóquio e fazer depois duas viagens de um dia. No fim, usamos cinco dias para passeios em Tóquio e fizemos um bate-volta a Kamakura. Uma descrição detalhada com muitas dicas de pontos turísticos dos nossos seis dias em Tóquio pode ser encontrada aqui: Guia de Viagem de Tóquio

Deslocamento: Metrô e Japan Rail
Hospedagem: AirBnB
Destaque: Vista do Metropolitan

Dia 7 e 8: Fuji-san e flores de cerejeira em Kawaguchiko

Perto de Tóquio está o ícone montanhoso do Japão, o Fuji-san. Se você quer avistar o imponente vulcão, o melhor é fazer um bate-volta a Hakone ou Kawaguchiko em bom tempo. Queríamos combinar o desvio com uma experiência tradicional de onsen, então reservamos duas noites (caras) em um hotel à beira do Lago Kawaguchi. Dependendo da época do ano, há serviços diretos de Shinjuku a Kawaguchiko ou com conexão em Otsuki. A linha Otsuki–Kawaguchiko é operada por uma ferrovia privada e não está incluída no Japan Rail Pass.

Logo após nossa chegada no fim da tarde, seguimos para o Arakurayama Sengen Park. Lá nos espera a conhecida vista de postal do Monte Fuji. Felizmente não deixamos a visita para o dia seguinte. Na luz do entardecer observamos a chegada de uma frente de nuvens que não se dissipa no dia seguinte. Assim, começamos o segundo dia em Kawaguchiko com calma, aproveitamos nosso onsen privativo e caminhamos à beira do lago.

Deslocamento: Trem regional
Hospedagem: Fuji Kawaguchiko Onsen Konansou
Destaque: Vista do Monte Fuji cercado por flores de cerejeira

Dia 9: Parada em Nagoya

Viajar diretamente para oeste desde Kawaguchiko por transporte público é surpreendentemente demorado, pelos padrões japoneses. As conexões de trem passam todas por Tóquio. A solução é o ônibus. Para planejar rotas locais usamos a prática função “Route Search” do Japan Official Travel App. Assim pegamos o ônibus com calma até Mishima (1,5 horas), onde pegamos o Shinkansen em direção a Nagoya.

Teoricamente poderíamos ter viajado direto para os Alpes Japoneses naquele dia. A quarta maior cidade do Japão (em termos populacionais) foi uma parada bem-vinda. Ao reservar os hotéis, procuramos ficar nas imediações da estação de trem – como foi o caso em Nagoya. A vantagem: carregar pouca bagagem. A desvantagem: normalmente fica um pouco distante das atrações. Na caminhada de 2,5 quilômetros até o Castelo de Nagoya, tivemos uma impressão da “Toyota City”.

Deslocamento: Ônibus e Shinkansen
Hospedagem: Daiwa Roynet Hotel Nagoya Shinkansenguchi
Destaque: Castelo de Nagoya

Dia 10 e 11: Viagem aos Alpes Japoneses

Pela manhã tomamos um bom café na cafeteria “the Cups Meikei” e depois seguimos para Takayama no trem “White View Hida”. A viagem no trem panorâmico para os Alpes Japoneses dura pouco menos de três horas. Pelo caminho admiramos as belas vistas de vales profundamente cortados. Takayama é conhecida como a “pequena Quioto nos Alpes” e encanta com um centro histórico bem preservado composto por belas casas de mercadores do período Edo. O charme de Takayama atrai muitos bate-voltas, por isso vale a pena pernoitar na pequena cidade. Ao entardecer, as ruelas esvaziam e por volta das 17h as calçadas praticamente se fecham. No nosso último dia no Havaí, comprei um Fodor’s Travel Guide para me preparar para o Japão e achei uma ótima recomendação de restaurante para Takayama. Por sorte visitamos a histórica pousada Kakusho e conseguimos um quarto privativo no prédio labiríntico. Em um ambiente tradicional fomos servidos com um menu kaiseki vegetariano de vários pratos. Fantástico!

No Japão, também, abril faz o que quer. Isso fica claro no dia seguinte. De ônibus (trecho não incluído no JR Pass) fizemos um bate-volta às aldeias históricas de Shirakawa-go (Patrimônio Mundial da UNESCO). Lá nas montanhas não encontramos apenas os típicos telhados inclinados das casas de fazenda, mas também neve fresca! Primeiro visitamos o mirante acima da vila. Em seguida paramos na pousada Iori com os sapatos encharcados, onde nos aquecemos com uma porção de soba. De volta a Takayama, passamos no Center4 Hamburgers. O pequeno restaurante é administrado por um casal jovem e é o total contraste com a Pousada Kakusho. A especialidade da hamburgueria é o hambúrguer de carne Hida – com a melhor carne local.

Deslocamento: Trem White View Hida e Ônibus
Hospedagem: K’s House Takayama Oasis
Destaque: Jantar no Kakusho

Dia 12 e 13: Visão da vida local em Kanazawa

Semelhante a Takayama, Kanazawa — a capital da prefeitura de Ishikawa, ao norte da ilha principal Honshu — é conhecida por seus bairros bem preservados do período Edo. A viagem de trem de Takayama a Kanazawa leva pouco mais de duas horas, com uma troca em Toyama. Quase ao lado. Em Kanazawa visitamos primeiro o Jardim Kenroku-en. Este é um dos três jardins mais famosos do Japão e atrai muitos turistas. Curiosamente, o restante de Kanazawa não é excessivamente turístico e também tivemos o bairro das casas de chá quase só para nós naquele dia. Por recomendação da Katrin do blog de viagem Viel Unterwegs, que visitou Kanazawa alguns dias antes, reservei um passeio a pé com a Creative Kanazawa (3000 yen por pessoa) dois dias antes da nossa chegada. O formulário online no site está disponível apenas em japonês, mas graças à ferramenta de tradução integrada do Chrome consegui preenchê-lo. Os passeios parecem ainda ser uma dica interna para visitantes estrangeiros – assim podemos aproveitar um tour privado pelo distrito das casas de chá com insights interessantes nas lojas de artesanato e estúdios de arte e visitar uma casa de chá tradicional. No Maki no Oto nos presenteamos com uma pausa curta durante uma cerimônia de chá matcha tradicional. A visita subsequente à histórica fábrica de missô Takagikouji me fascinou tanto que nosso guia organizou espontaneamente minha participação em um curso de produção de missô para o dia seguinte.

Gosto não só da parte histórica de Kanazawa, mas também de seus lados modernos, como o Museu de Arte Contemporânea do Século 21 e a arquitetura impressionante do Museu D.T. Suzuki. O jantar subsequente no restaurante Fuwari também entrou para a nossa lista top 10 das experiências culinárias no Japão.

No dia da nossa partida para Hikone, volto cedo à fábrica de missô Takagikouji, cercado por um grupo de senhoras japonesas. Felizmente, Ryo Takagi – o gerente sênior da tradicional empresa familiar – fala inglês e pode explicar os passos individuais do processo de produção do missô. A pasta japonesa, composta por soja e arroz (ou cereais), é parte integrante da culinária japonesa. Os japoneses geralmente começam o dia com uma tigela de sopa de missô. Na Takagikouji, as senhoras produzem sua cota anual de missô sob a orientação da empresa familiar. Para mim ficou apenas a produção – infelizmente não pude levar o missô (pesando cerca de 5kg) comigo. Combinei com nosso guia da Creative Kanazawa no dia anterior que ele recolheria o missô depois. Afinal, com essa ação contribuo para a felicidade do café da manhã diário de outra pessoa.

Deslocamento: Trem White View Hida e Shinkansen
Hospedagem: Hotel Nikko Kanazawa
Destaque: Aula de produção de missô

Dia 14 e 15: Dias relaxantes em Hikone

Após o curso de missô continuamos diretamente de trem. Chegamos ao nosso próximo destino com uma troca (em Maibara) em cerca de duas horas de viagem. Se eu tivesse que otimizar nosso roteiro pelo Japão em retrospectiva, teria planejado uma noite em vez de duas para Hikone e reservado uma noite em Nara. Duas noites em Hikone são generosas. Os destaques de Hikone são o castelo e o adjacente Jardim Genkyu-en, que dá para visitar em meia dia. Também vale a pena a Yume-Kyobashi Castle Road com inúmeros restaurantes. Decidimos ir ao restaurante Sennari-tei Kyara, que é especializado em pratos com omi beef (carne local), e pedimos um shabu shabu.

No segundo dia, com chuva forte, aproveitamos para lavar roupas e fazer vários trabalhos do blog. Uma pausa dessas entre passeios também é boa em viagens mais longas.

Deslocamento: Shinkansen e JR Tokaido Sanyo Main Line
Hospedagem: Comfort Hotel Hikone
Destaque: Omi Beef Shabu Shabu no Sennari-tei

Dia 16 a 19: Fascinante Kyoto

Para ir de Hikone a Kyoto existem duas opções. A variante mais rápida (cerca de 30 minutos) requer uma troca em Maibara. Optamos pela opção mais lenta (cerca de 50 minutos), que nos leva direto a Kyoto. Kyoto é um dos destaques culturais de uma viagem ao Japão e, portanto, vale a pena reservar tempo suficiente para explorar.

Passamos um total de quatro dias em Kyoto. Você pode ler em detalhe o que fizemos nesses quatro dias no meu Guia de Kyoto.

Deslocamento: JR Tokaido Sanyo Main Line
Hospedagem: K’s House Kyoto – Backpackers Hostel
Destaque: Santuário Fushimi Inari de manhã cedo

Dia 20 a 22: Osaka descontraída

Devido a tantos pontos interessantes, não tivemos tempo para um bate-volta a Nara entre Kyoto e Osaka. Um desvio à antiga cidade imperial do Japão é realmente imperdível. Em vez de perder o tempo em Hikone, como mencionado acima, teríamos idealmente planejado uma noite em Nara. Não achamos trágico ter “perdido” Nara — essas lacunas são um bom motivo para uma futura viagem ao Japão.

De Kyoto você chega rápido a Osaka. A viagem pela JR Tokaido Sanyo Main Line leva entre 30 e 50 minutos, dependendo da conexão. Planejamos três dias para a capital gastronômica do Japão e começamos nosso roteiro logo após a chegada com uma visita ao Castelo de Osaka. Graças à sua localização impressionante no meio do centro da cidade, há belas vistas panorâmicas dos arranha-céus ao redor a partir do parque ao redor do castelo. Gosto de Osaka de cara – em contraste com Tóquio, tudo aqui é muito mais relaxado apesar da sensação de metrópole e há muitos ótimos cafés. Os melhores cinnamon rolls estão no Coffee Roughnecks, que abre às 8:00 (uma pequena sensação no Japão) e é, portanto, um ótimo local para café da manhã. O proprietário aprendeu a arte do barista na Nova Zelândia e fala bem inglês. Nossos outros favoritos de café da manhã incluem Brooklyn Roasting Company Kitahama e Mill Pour Coffee Shop.

Depois pegamos o metrô para o sul da cidade, onde visitamos um dos santuários xintoístas mais antigos do Japão – o Sumiyoshi-Taisha. Logo ali fica a “Azuma House”. A compacta casa de concreto em estilo row house é um dos primeiros edifícios do arquiteto japonês Tadao Ando, cujo escritório também está em Osaka. Fãs de Tadao Ando (me incluo entre eles) encontrarão alguns edifícios interessantes por Osaka, como a Church of Light ou o Shiba Ryotaro Memorial Museum. Fizemos um desvio até este último. Infelizmente a fotografia é proibida no interior, mas vale a visita para interessados em arquitetura.

Entre os pontos clássicos que vimos nesses três dias estão o distrito Dotonbori, com o famoso cenário do píer homônimo, e o Shinsekai, construído no período pré-guerra por volta de 1912. No trajeto de Dotonbori a Shinsekai vale a pena uma parada no Namba Parks (um complexo de compras verde) e no que provavelmente é o santuário xintoísta mais estranho do Japão, o Nambayasaka Shrine. Se chover – como aconteceu conosco – os pés ficam bem secos no Museu Nacional de Arte.

E já que estamos na capital gastronômica de um país onde sempre comemos bem, naturalmente provamos as especialidades locais. Entre elas okonomiyaki e takoyaki. Você encontra ambas em Dotonbori. Gostamos mais do okonomiyaki do Mizuno Okonomiyaki. Uma experiência de jantar especial é oferecida pelo restaurante Teppanyaki Kamon no último andar do Imperial Hotel. Apreciamos a vista panorâmica magnífica assim como o menu teppanyaki preparado na nossa frente. Uma refeição no restaurante Kamon custa cerca de 180 CHF para duas pessoas. Se isso for caro para você, pode apreciar uma vista panorâmica de 360° de Osaka no Umeda Sky Building por uma taxa de entrada de 500 yen (cerca de 4,50 CHF). É melhor ir a esse mirante perto do pôr do sol.

Deslocamento: JR Tokaido Sanyo Main Line
Hospedagem: Hostel Jin
Destaque: Vista do Umeda Sky Building

Dia 23: Dois castelos num só passeio

Já escrevi em detalhe sobre os nossos destaques entre Okayama e Kurashiki no blog. Para ir de Osaka a Okayama existem duas alternativas. Ou você vai da Osaka Station a Shin-Osaka, onde os trens Shinkansen param, ou pega a JR Tokaido Sanyo Main Line até Himeji e troca para o trem expresso lá. A diferença de tempo é cerca de 10 minutos (tempo total de viagem cerca de 1,5 horas). Para essa etapa recomendo uma parada de duas a três horas em Himeji para visitar o castelo de mesmo nome. Vale muito a pena! Na estação de trem há lockers onde você também pode guardar uma grande mala ou bag. Pelo menos nós encaixamos a enorme bolsa de viagem de 110l com rodas do amigo sem problemas.

Deslocamento: Shinkansen
Hospedagem: Hotel Excel Okayama
Destaque: Jardim Koraku-en

Dia 24: Arte e belas praias em Naoshima

A viagem nos leva de Okayama à ilha de arte de Naoshima. Para isso precisamos ir até Uno e pegar a balsa de lá. Dependendo do horário há conexões diretas de Okayama a Uno, caso contrário é preciso trocar para a JR Uno Line em Chayamachi. No total a viagem leva cerca de duas horas (incluindo a balsa).

Deslocamento: Linha JR e Balsa
Hospedagem: Benesse Park House
Destaque: A fusão entre arte e natureza

Dia 25: Pernoite em um ryokan

Infelizmente não há serviços diretos de Uno a Kurashiki. Assim temos um reencontro com a estação de Okayama, onde trocamos da Uno Line para a JR Setoohashi Line. Felizmente as estações de trem japonesas estão bem equipadas com escadas rolantes e elevadores, então a troca de trens costuma acontecer sem muito esforço.

Deslocamento: Linha JR
Hospedagem: Ryori Ryokan Tsurugata
Destaque: A autêntica experiência em ryokan

Dia 26 a 27: Forte impacto em Hiroshima

A maneira mais rápida de ir de Kurashiki a Hiroshima é via Okayama, onde se pega o trem expresso Sakura em direção a Kagoshima. Mas como já havíamos passado por Okayama uma vez, decidimos pegar o trem expresso Kodama, que para em Shinkurashiki Station. Como a previsão do tempo anunciava uma frente ruim, usamos a tarde para uma visita a Miyajima. Segundo o estudioso confucionista Hayashi Razan, a ilha é uma das três paisagens mais bonitas do Japão. A atração turística não é apenas a beleza da ilha, mas também o imponente torii de madeira do Santuário Itsukushima. Infelizmente o tempo mudou mais rápido do que o esperado e, por causa das nuvens densas, desistimos do passeio de teleférico até o mirante no cume. Em vez disso experimentamos várias ostras – uma especialidade local – no restaurante Yakigaki-no-Hayashi, que estavam surpreendentemente boas (eu não sou muito fã de ostras). A travessia de Miyajimaguchi (linha San’yo) até a ilha de Miyajima está convenientemente incluída no Japan Rail Pass. Há dois operadores de balsa no local. A balsa JR fica à direita (de frente para Miyajima).

Como previsto, chove bastante no dia seguinte. Primeiro “fugimos” para a cafeteria Obscura Coffee Roasters, nos fortalecemos com um café e depois fomos ao Hiroshima Peace Memorial Museum. Uma exposição impressionante e de grande impacto! Na verdade eu gostaria de ter explorado mais o Peace Park projetado por Kenzo Tange. Mas devido à chuva persistente, ficamos apenas com um breve passeio.

Deslocamento: Shinkansen, Linha JR, Balsa
Hospedagem: Hotel Granvia Hiroshima
Destaque: Ostras frescas em Miyajima

Dia 28 a 29: Verde enfim! Yakushima

Com exceção de Kawaguchiko e Takayama, nossa viagem de 30 dias ao Japão foi até então bastante urbana. Infelizmente não guardei estatísticas, mas percorremos dezenas de quilômetros em estradas asfaltadas. Os dois dias em Yakushima foram uma mudança bem-vinda. Yakushima não entra em roteiros clássicos e é uma dica de insider para mim. O relato detalhado dessa etapa da viagem está aqui: Guia de Yakushima

Deslocamento: Shinkansen, balsa, carro
Hospedagem: Pension Blue Drop
Destaque: Jantar no Okas Restaurant

Dia 30: Final em Kagoshima

Em Kagoshima não vimos muito além do porto, da rua principal entre a estação de trem e o porto, de uma lavanderia e do MOS burger. Fizemos nossa última refeição em um equivalente japonês ao McDonald’s, onde o chili burger do MOS estava realmente delicioso. No dia seguinte pegamos o ônibus que para em frente ao nosso hotel até o Aeroporto de Kagoshima e de lá voamos com a China Eastern para Xangai.

Deslocamento: Toppyferry
Hospedagem: Remm Kagoshima
Destaque: Chili burger no MOS

Dicas práticas para sua viagem ao Japão

Viagem de trem |

• O Japan Rail Pass está disponível para 7, 14 e 21 dias e pode ser comprado através de pontos de venda autorizados (agências de viagem) no exterior. Desde o ano passado tornou-se possível comprar o Japan Rail Pass diretamente no Japão, embora isso custe cerca de 10% a mais.
• Recomendo baixar o Japan Official Travel App para planejar rotas. O app não só mostra as conexões de trem apropriadas, como também indica onde o Japan Rail Pass é aceito.
• Para as conexões de alta velocidade (Shinkansen), fizemos reservas de assento no guichê da JR cerca de um dia antes (geralmente ao chegar à estação). Com o Japan Rail Pass não se paga a mais pelas reservas de assentos.
• Se você viajar com bagagem grande (como nós), encontrará um espaço de armazenamento no Shinkansen no final do vagão, atrás do último assento (as prateleiras acima dos assentos são relativamente estreitas).
• O Japan Rail Pass não é válido para transporte urbano (metrô/ônibus). O melhor é comprar um cartão IC (Suica ou Pasmo). Você encontra mais detalhes sobre como usar o cartão IC no meu Guia de Tóquio.

Dirigir |

• Com carteira de motorista suíça, você precisa de uma tradução para o japonês para dirigir no Japão. Isso pode ser organizado a partir da Suíça via uma agência ou diretamente no Japão em um escritório da JAF (Japan Automobile Federation). Normalmente isso é feito no mesmo dia e custa 3.000 yen. A JAF explicou o processo aqui e você pode encontrar informações sobre isso no meu post sobre Yakushima, onde detalho mais sobre dirigir no Japão.

Acomodações |

• Antes de tudo fizemos questão de que as acomodações ficassem próximas às estações de trem para minimizar o transporte de bagagem.
• Ficamos em hostels assim como em hotéis de negócios clássicos. Em regra, os quartos são pequenos, mas funcionalmente mobilados por padrões internacionais.
• Hotéis de categoria média (3 a 4 estrelas) são relativamente baratos no Japão. Pagamos entre 60 e 80 CHF por noite em alguns hotéis, o que me pareceu econômico.
• Pernoites em pousadas tradicionais (ryokans) são mais caros, embora normalmente incluam pensão completa.
• Reservei a maioria das acomodações via Booking ou Agoda. Em contraste com o Agoda, o Booking por vezes não tinha informações sobre categorias específicas de quarto – ou o Agoda oferecia a possibilidade de reservar categorias diferentes.
• Se você procura ryokans especiais (pousadas tradicionais japonesas), encontrará opções na página Japanese Guest Houses. Atenção – não é possível reservar diretamente lá, sendo necessário enviar primeiro uma solicitação.
• Se viajar na alta temporada (flor de cerejeira / coloração de outono), recomendo reservar as acomodações com antecedência.

Custos & Preços |

• Custo Japan Rail Pass: 1080 CHF (dois passes de 21 dias cada)
• Outros custos de transporte (metrô / balsa / carro): 900 CHF
• Hospedagem: 3.170 CHF (principalmente em quartos duplos sem café da manhã)
• Alimentação/restaurantes: 4.900 CHF
• Taxas de entrada em atrações: 450 CHF

Os 30 dias nos custaram cerca de 10.500 CHF. Há potencial significativo para economizar em alimentação – experimentamos alguns restaurantes caros (incluindo alguns premiados com estrelas Michelin) e achei que valeu a pena. Mas, claro, você também pode gastar bem menos e ainda comer bem.

Com exceção das quatro noites em Kyoto, ficamos em quartos duplos com banheiro privativo. O preço médio por noite foi de 106 CHF, sendo que as duas noites em Kawaguchiko e as estadias em Naoshima e Kurashiki representam dois terços do custo de hospedagem.

Visão geral da rota da nossa viagem ao Japão (29.3.2018 – 28.4.2018)

As perguntas mais importantes para sua viagem ao Japão: