Excursion d’une journée à Landwasserwelt : les meilleures expériences ferroviaires autour de Filisur

Publicité : article réalisé en collaboration avec les Chemins de fer rhétiques

Autour du viaduc de Landwasser, considéré comme l’emblème de l’itinéraire du patrimoine mondial UNESCO des Chemins de fer rhétiques, un nouvel espace d’expérience appelé Landwasserwelt a été créé. Il offre non seulement aux passionnés de train, mais aussi à tous, de nombreuses possibilités de découvrir le paysage culturel et naturel varié qui entoure ce chef-d’œuvre d’ingénierie.

Nous avons pris une journée et avons essayé de voir combien de ces expériences pouvaient être agréablement combinées. Spoiler : pas mal. Il en est résulté une excursion variée avec des trajets en train historique, des points de vue spectaculaires, de jolies randonnées et des haltes surprenantes autour de Filisur et de Davos Wiesen.

Un aperçu de notre excursion d’une journée à la Landwasserwelt

La Landwasserwelt s’étend autour de son cœur – le viaduc de Landwasser – entre les communes d’Alvaneu, Schmitten, Filisur, Bergün et Davos Wiesen, et réunit les cinq univers d’expérience du rail, de la culture, de l’agriculture, de la forêt et de l’eau. Un aperçu de toutes les expériences et des points d’intérêt est disponible dans la vue cartographique sur le site de Landwasserwelt,

Pour notre excursion, nous avions les conditions suivantes en tête :

• Nous nous rendons dans la région et en repartons en transports publics
• Nous voulons découvrir autant de la région que possible
• Nous voulons marcher un peu en plus de prendre les trains
• Nous voulons admirer le viaduc de Landwasser sous autant de perspectives que possible

Le résultat fut une boucle vraiment sympa à travers la Landwasserwelt, qui a commencé peu après 10 h à la gare de Davos Platz avec un trajet dans une composition historique des Chemins de fer rhétiques, comprenant une voiture d’observation ouverte, et s’est terminée à 16 h avec le retour depuis Filisur en direction de Zurich. Ce que nous avons vécu entre-temps et combien de temps prend chaque étape, vous le découvrirez dans les sections suivantes.

En train historique à travers la Zügenschlucht jusqu’à Davos Wiesen

Entre mi-mai et mi-octobre, une composition de train historique avec des voitures nostalgiques et une voiture d’observation ouverte circule deux fois par jour sur la ligne entre Davos Platz et Filisur. Le point fort du trajet est la Zügenschlucht, longue d’environ trois kilomètres, entre Davos Monstein et Davos Wiesen, où la Landwasser a profondément entaillé la roche au fil des siècles et façonné un paysage impressionnant.

Il y a deux ans, nous avions déjà traversé la gorge à pied lors du Parc Ela Trek à hauteur de Davos Wiesen, et nous avions noté à l’époque que nous aimerions revivre ce tronçon avec un peu plus de temps. Il était donc clair pour nous que nous commencerions cette excursion par ce programme.

Aucun billet spécial n’est nécessaire pour le trajet en train historique. Cela permet de combiner facilement l’itinéraire avec une randonnée sur certaines sections. Mais d’abord, nous cherchons une place panoramique dans la voiture d’observation ouverte. Je me suis assis à gauche dans le sens de la marche, car on voit un peu mieux la gorge de ce côté. La cascade «Bärentritt», que le train longe directement, se trouve du côté droit. S’il y a assez de place – ce qui fut heureusement notre cas – on peut facilement obtenir une place des deux côtés afin de ne rien manquer. Le trajet jusqu’à Davos Wiesen dure un peu moins de trente minutes.

Sky Walk du viaduc de Wiesner et point de vue Coray

À la gare de Davos Wiesen, nous descendons et enfilons nos légers sacs à dos. Bien sûr, on pourrait aussi simplement rester dans le train jusqu’à Filisur. Cependant, cela ferait manquer l’occasion de traverser le Wiesnerviadukt à pied directement après la gare de Davos Wiesen et d’apprécier de près les dimensions impressionnantes du plus haut pont ferroviaire du réseau des Chemins de fer rhétiques. Sur une longueur de 210 mètres, le viaduc enjambe la Landwasser à presque 90 mètres de hauteur et fait ainsi partie des plus hauts ponts ferroviaires de Suisse.

Grâce à une bonne signalisation, l’accès au Sky Walk depuis la gare de Davos Wiesen est difficile à manquer. Si vous suivez le sentier au bout du viaduc encore quelques minutes, vous atteindrez également la plus récente plateforme panoramique de la Landwasserwelt. Le nom «Coray» rappelle Richard Coray, le constructeur du viaduc de Wiesner.

Remarque : Jusqu’au 3 juillet 2026, l’accès à la plateforme panoramique Coray est fermé pour cause de travaux. Toutefois, le viaduc reste visible depuis le sentier.

Au passage, le timing est aussi parfait pour les amateurs de photographie : si vous arrivez à Davos Wiesen avec le train historique à 10 h 46 et que vous vous promenez tranquillement sur le Sky Walk jusqu’à la plateforme panoramique, vous pourrez ensuite photographier peu après la composition historique sur le viaduc de Wiesner depuis la plateforme Coray. La correspondance vers Davos traverse le viaduc à l’horaire prévu quelques minutes avant l’arrivée à 11 h 13.

Randonnée de Davos Wiesen à Filisur

Comptez environ dix minutes à pied pour le tronçon entre la gare de Davos Wiesen et la Aussichtsplattform Coray. Le même chemin vous ramène aussi à la gare, d’où part le prochain train régional pour Filisur. L’attente se passe agréablement avec un café du Zügä Beizli. Notez aussi qu’à la gare de Davos Wiesen – sauf pour le train historique – les trains s’arrêtent normalement uniquement sur demande («Halt auf Verlangen»).

Sinon, vous pouvez suivre directement le sentier de randonnée en direction de Filisur, ce qui était déjà notre itinéraire. Sur le tronçon d’environ trois kilomètres jusqu’à Schönboden, vous trouverez un beau sentier forestier ombragé avec seulement quelques montées. Un tronçon vraiment détendu, parfait pour une excursion tranquille. À Schönboden, le chemin passe également devant un agréable espace barbecue.

Ensuite, c’est la descente vers Filisur. Vous avez deux options : soit suivre directement le large chemin de gravier jusqu’à la gare, soit emprunter l’itinéraire du Walserweg, qui mène par quelques lacets pittoresques directement au charmant centre du village de Filisur. En chemin, vous aurez d’autres belles vues sur la ligne de l’Albula.

Filisur est considéré comme le village engadinois le plus «bas» et fait partie des localités historiques les mieux conservées des Grisons. Dans le cadre de la «FiliTour» conçue de manière interactive, vous pouvez découvrir des faits intéressants sur l’histoire et l’architecture du village aux 14 stations au total. Mais même sans suivre tout l’itinéraire, vous découvrirez à plusieurs reprises, en vous promenant dans le village, des panneaux d’information avec des explications passionnantes sur les bâtiments historiques.

Boucle supplémentaire vers le point de vue Acatos

Notre itinéraire de randonnée de Davos Wiesen à Filisur ne passe pas seulement par le centre du village, qui mérite le détour, mais comprend aussi une boucle supplémentaire jusqu’à la Aussichtsplattform Acatos. Depuis la gare de Filisur, la plateforme est accessible à pied en environ 20 à 25 minutes. La plateforme porte le nom de l’ingénieur gréco-suisse Alexander Acatos, qui a conçu le viaduc de Landwasser.

À mon avis, le panorama d’ici est encore plus impressionnant que depuis le point de vue Hennings, bien plus connu, que nous visiterons à la toute fin de la journée. Depuis la plateforme panoramique Acatos, vous pouvez non seulement surplomber le viaduc de Landwasser, mais aussi le viaduc de Schmittner qui suit, offrant ainsi un panorama particulièrement beau sur la ligne de l’Albula.

Pratique : à la plateforme panoramique, vous pouvez consulter directement via QR code le prochain passage de train. À titre indicatif, les trains sur la ligne de l’Albula passent à peu près à l’heure. Le mieux est de planifier votre visite de manière à arriver à la plateforme vers xx:45.

Données clés de la randonnée Davos Wiesen – village de Filisur – Acatos – gare de Filisur

La carte de randonnée montre l’itinéraire de la randonnée de Davos Wiesen à Filisur, y compris la boucle supplémentaire vers la plateforme panoramique Acatos. L’itinéraire est balisé en continu comme sentier de montagne blanc-rouge-blanc (T2) et ne présente pas de difficulté technique.

J’ai aussi trouvé que la traversée du viaduc de Wiesner sur le Sky Walk était tout à fait abordable malgré la hauteur. Le chemin est aménagé et sécurisé de manière appropriée, si bien qu’on ne se sent guère exposé. Même en ayant un léger vertige, la traversée devrait être possible sans problème — à condition de ne pas trop regarder en bas.

Point de départ	gare de Davos Wiesen (1 197 m d’altitude)
Accessibilité	accessible en transports publics
Longueur	8,2 kilomètres
Dénivelé positif/négatif	↗ 246 m ↘ 365 m
Durée	2 h 15
Destination	gare de Filisur (1 080 m d’altitude)
Où manger	Zügä Beizli à la gare de Davos Wiesen et Bahnhöfli Filisur / sinon : espace barbecue de Schönboden (bois disponible sur place)

Courte halte à la gare de Filisur

Nous sommes partis de Davos Platz à 10 h 18 avec le train historique. L’horloge indique maintenant 13 h 20. Notre prochain programme fixe ne commence qu’à 14 h 15 – il est donc grand temps de faire une petite pause à la gare de Filisur.

Dans l’ancien bâtiment de la gare, un petit bistrot propose café, gâteaux et divers en-cas ainsi que des soupes maison et des limonades maison rafraîchissantes. Nous nous sommes offert une soupe à l’orge et une limonade avant d’aller jeter un œil à l’intérieur du Illusionswagen Filusio. Dans cette ancienne voiture de chemin de fer transformée, diverses illusions d’optique attendent d’être découvertes ou dévoilées – selon le point de vue. Toutes les installations font avec humour référence au monde du rail.

Bon à savoir : L’Illusionswagen Filusio est ouvert tous les jours de mi-mai à mi-octobre de 08 h 00 à 18 h 00. L’entrée coûte 5 CHF par personne.

Avec le Landwasser Express jusqu’au viaduc de Landwasser

À 14 h 15, notre trajet avec le Landwasser-Express jusqu’à la Viaduktplatz commence. Deux fois par jour, ce train touristique lent circule en boucle depuis la gare de Filisur à travers le centre du village jusqu’à la Viaduktplatz, puis retour. Le trajet dure environ 25 minutes et, en chemin, vous apprenez des faits intéressants sur le viaduc de Landwasser, la ligne de l’Albula et le patrimoine mondial UNESCO des Chemins de fer rhétiques.

Sur place, on a tout le temps d’admirer l’impressionnante structure d’en bas. Le séjour dure environ 45 minutes. Il y a aussi un petit kiosque d’information, des sièges et un foyer invitant à s’attarder.

Mon conseil : goûtez absolument une glace de Filisur. La glace produite localement est vraiment délicieuse et est également disponible au Bahnhöfli Filisur.

Bon à savoir : L’aller-retour coûte 15 CHF pour les adultes. Les enfants jusqu’à 16 ans paient 7 CHF (les tout-petits jusqu’à 6 ans qui n’ont pas besoin de leur propre siège voyagent gratuitement). Les billets peuvent être réservés à l’avance en ligne sur le site de Landwasserwelt.

De la Viaduktplatz à la plateforme panoramique Hennings

Nous avons organisé notre excursion de manière à avoir encore suffisamment de temps, après une courte pause glace à la Viaduktplatz, pour admirer longuement le viaduc de Landwasser, puis monter à pied jusqu’à la Aussichtsplattform Hennings. La structure haute de 65 mètres paraît tout à fait différente lorsqu’on se tient juste en dessous. J’ai indiqué pour vous l’itinéraire vers le point de vue sur la carte ci-dessous. Comptez environ 20 minutes pour l’ascension jusqu’à la plateforme Hennings. Vous y gravirez environ 85 mètres de dénivelé tout en profitant en chemin d’autres superbes angles sur l’emblème de la région.

La plateforme panoramique, qui porte le nom de Friedrich Hennings, l’ingénieur en chef de la ligne de l’Albula, offre probablement la vue la plus connue sur le viaduc de Landwasser et le paysage environnant, et vaut vraiment le détour.

De là, vous pouvez rejoindre facilement le nouveau Haltestelle «Schmitten GR Landwasserviadukt». Celui-ci est desservi régulièrement par le Viaduktshuttle, qui circule entre Filisur et Alvaneu. Nous prenons la correspondance de 15 h 35 pour retourner à Filisur, où nous reprenons la ligne de l’Albula et commençons le trajet de retour vers Zurich à 16 h 00.

Bon à savoir : Le Viaduktshuttle peut être utilisé avec un billet de parcours normal ou avec l’AG, des billets journaliers, etc. Aucun billet spécial n’est nécessaire.

Conseils pratiques pour votre excursion d’une journée à la Landwasserwelt

• De nombreuses expériences de la Landwasserwelt peuvent être combinées de manière flexible. Sur le site de Landwasserwelt, vous trouverez d’autres idées d’excursions d’une journée ainsi que divers programmes thématiques pour les passionnés de train, les familles ou les amateurs de randonnée.
• Le train historique ainsi que le Viaduktshuttle peuvent être utilisés avec des billets de transport public ordinaires ou avec l’AG, des billets journaliers, etc.
• Selon l’endroit d’où vous venez et les offres que vous souhaitez utiliser sur place, les différents pass Landwasserwelt peuvent être intéressants. Vous trouverez toutes les informations à leur sujet sur le site de Landwasserwelt.
• Pour le Landwasser-Express, il est particulièrement recommandé d’acheter les billets à l’avance le week-end et pendant les vacances scolaires afin de réserver votre place.