Viaggiare in Giappone per 30 giorni: itinerario e costi

Per 30 giorni abbiamo viaggiato per lo più in treno attraverso un Giappone dalle mille sfaccettature. I vostri feedback hanno mostrato che c’è molto interesse per il Giappone! E così, in questo post del blog, affronto la sfida di riprodurre i dettagli del nostro viaggio in Giappone nel modo più conciso possibile.

Di seguito descrivo le singole tappe del nostro viaggio in Giappone. Per alcune destinazioni ho anche scritto post più dettagliati, ciascuno dei quali è linkato. Alla fine di ogni tappa del viaggio troverete informazioni sui mezzi di trasporto, l’alloggio e il mio rispettivo highlight. Infine, ecco i fatti più importanti, la ripartizione dei costi di viaggio e una panoramica del percorso in forma di mappa.

Prima del tuo viaggio in Giappone: pianificazione del percorso e preparazione del viaggio

Qual è il modo migliore per pianificare un viaggio in Giappone e cosa dovrei considerare in anticipo? Per trarre ispirazione per la pianificazione del nostro itinerario, abbiamo consultato vari itinerari di tour operator su Internet. Quando mi occupo di una destinazione per la prima volta, mi dà una buona panoramica filtrare i luoghi “da non perdere”. Allo stesso tempo, abbiamo esaminato i possibili mezzi di trasporto. Grazie all’eccellente rete ferroviaria, per noi era chiaro che avremmo trascorso gran parte del viaggio con i mezzi pubblici. Solo per l’isola di Yakushima si è presa in considerazione un’auto a noleggio.

È importante sapere che, se vuoi viaggiare in Giappone in auto come cittadino svizzero, hai bisogno di una traduzione giapponese della tua patente di guida. Per noi, questo dettaglio era rilevante solo per la penultima tappa, Yakushima. Un altro dettaglio importante è che il periodo di validità del voucher Japan Rail Pass è di tre mesi. Poiché abbiamo iniziato il viaggio quattro mesi prima di arrivare in Giappone, non siamo riusciti a ottenere il voucher in Svizzera. In alternativa, puoi acquistare il Japan Rail Pass direttamente in Giappone e pagare un supplemento di circa il 10% oppure acquistare il Japan Rail Pass tramite un’agenzia di viaggio autorizzata all’estero. Noi abbiamo ottenuto i voucher da H.I.S Tours International Inc. a Los Angeles. Avevo chiesto in anticipo via e-mail la possibilità di acquistare i voucher direttamente nell’ufficio di LA, poiché eravamo sul posto solo per tre giorni. Ha funzionato alla perfezione e ci ha fatto risparmiare il sovrapprezzo che avremmo dovuto sborsare acquistando in Giappone.

La preparazione del viaggio include anche la ricerca e la prenotazione dell’alloggio. Abbiamo viaggiato in Giappone durante la stagione della fioritura dei ciliegi ad aprile. Questa è alta stagione e alcune strutture sono già al completo mesi prima. Se apprezzi una selezione accurata di alloggi e non vuoi pagare prezzi assurdi, ti conviene prenotare per tempo. Quando ho effettuato le nostre prenotazioni tra ottobre e novembre (cioè ben quattro o cinque mesi prima del viaggio in Giappone), alcune locande tradizionali (ryokan) erano già al completo.

Il nostro viaggio in Giappone – panoramica del percorso

Dal giorno 1 al 6: Konnichiwa Giappone

Per noi, questo è stato il primo viaggio in Giappone. Quindi è ovvio che dedichiamo abbastanza tempo alla capitale Tokyo come preludio. Consiglio di riservare almeno quattro giorni pieni a Tokyo. Avevamo a disposizione sei giorni e inizialmente avevamo l’idea di trascorrere quattro giorni a Tokyo e poi fare due gite giornaliere. Alla fine, abbiamo usato cinque giorni per visitare Tokyo e abbiamo fatto una gita a Kamakura. Una descrizione dettagliata del viaggio con molti consigli turistici per i nostri sei giorni a Tokyo si trova qui: Guida di viaggio di Tokyo

Come muoversi con: Metro e Japan Rail
Pernottamento: AirBnB
Highlight: Vista dal Metropolitan

Giorni 7 e 8: Fuji-san e fioritura dei ciliegi a Kawaguchiko

Non lontano da Tokyo si trova l’icona montuosa del Giappone, Fuji-san. Se vuoi vedere in ogni caso l’imponente vulcano, è meglio fare una gita in giornata da Tokyo a Hakone o Kawaguchiko con il bel tempo. Vogliamo combinare la deviazione con un’esperienza tradizionale in onsen, quindi abbiamo prenotato due notti (costose) in un hotel proprio sul lago Kawaguchi. A seconda del periodo dell’anno, ci sono collegamenti diretti da Shinjuku a Kawaguchiko oppure con cambio a Otsuki. La linea Otsuki-Kawaguchiko è gestita da una ferrovia privata e non è inclusa nel Japan Rail Pass.

Subito dopo il nostro arrivo nel tardo pomeriggio, ci dirigiamo verso l’Arakurayama Sengen Park. Lì ci aspetta il celebre panorama da cartolina del monte Fuji. Per fortuna non rimandiamo la gita al giorno dopo. Con la luce della sera osserviamo l’arrivo di un fronte nuvoloso che il giorno dopo non vuole andarsene. Così iniziamo con calma il secondo giorno a Kawaguchiko, ci godiamo il nostro onsen privato e passeggiamo lungo il lago.

Viaggio con: Treno regionale
Pernottamento: Fuji Kawaguchiko Onsen Konansou
Highlight della visita: Una vista del monte Fuji circondato dai ciliegi in fiore

Giorno 9: Sosta a Nagoya

Viaggiare direttamente verso ovest da Kawaguchiko con i mezzi pubblici è sorprendentemente complicato, secondo gli standard giapponesi. I collegamenti ferroviari passano tutti da Tokyo. La soluzione è l’autobus. Per la pianificazione del percorso sul posto, utilizziamo la pratica funzione “Route Search” della Japan Official Travel App. E così prendiamo l’autobus con calma fino a Mishima (1,5 ore), dove cambiamo per lo Shinkansen in direzione Nagoya.

In teoria, quel giorno avremmo potuto viaggiare direttamente verso le Alpi giapponesi. La quarta città più grande del Giappone (in termini di popolazione) è stata una gradita sosta. Prenotando gli hotel, abbiamo fatto in modo che fossero situati nelle immediate vicinanze della stazione ferroviaria, come nel caso di Nagoya. Il vantaggio: bagagli da portare al minimo. Lo svantaggio: di solito situati piuttosto decentrati rispetto alle attrazioni. Con la passeggiata di 2,5 chilometri fino al castello di Nagoya, ci facciamo un’idea della “Toyota City”.

Viaggiando con: Autobus e Shinkansen
Pernottamento: Daiwa Roynet Hotel Nagoya Shinkansenguchi
Highlight: Castello di Nagoya

Giorni 10 e 11: Gita nelle Alpi giapponesi

La mattina seguente prendiamo un buon caffè nella caffetteria “the Cups Meikei” e poi ci avviamo a Takayama sul treno “white view hida”. Il viaggio sul treno panoramico verso le Alpi giapponesi dura poco meno di tre ore. Lungo il percorso ammiriamo i bellissimi panorami delle profonde vallate. Takayama è conosciuta come la “piccola Kyoto nelle Alpi” e ispira con un centro storico intatto composto da splendide case mercantili del periodo Edo. Il fascino di Takayama attira molti escursionisti giornalieri e quindi vale la pena fermarsi nella cittadina. Verso sera i vicoli si svuotano lentamente e poco dopo le 17:00 i marciapiedi si ritirano. Durante il nostro ultimo giorno alle Hawaii, ho comprato una guida di viaggio Fodor’s per prepararmi al Giappone e l’ho trovata un’ottima raccomandazione di ristorante per Takayama. Per caso ci fermiamo alla locanda storica Kakusho e otteniamo una stanza privata nell’edificio labirintico. In un ambiente tradizionale, veniamo poi coccolati con un menu kaiseki vegetariano di più portate. Fantastico!

Anche in Giappone, aprile fa quel che vuole. Questo diventa evidente il giorno dopo. In autobus (tratta non inclusa nel JR Pass) facciamo una gita in giornata ai villaggi storici di Shirakawa-go (sito patrimonio mondiale UNESCO). Qui, in montagna, ci aspettano non solo i tipici tetti spioventi delle fattorie, ma anche neve fresca in polvere! Prima facciamo una visita al punto panoramico sopra il villaggio. Dopo ci fermiamo alla locanda Iori con le scarpe fradice, dove ci riscaldiamo con una porzione di noodles soba. Tornati a Takayama facciamo visita a Center4 Hamburgers. Il piccolo ristorante è gestito da una giovane coppia ed è il totale contrasto con la locanda Kakusho. La specialità del burger restaurant è l’hamburger di manzo Hida, con la migliore carne locale.

Viaggiare con: Treno White View Hida e autobus
Pernottamento: K’s House Takayama Oasis
Highlight: Cena al Kakusho

Giorni 12 e 13: Uno sguardo alla vita locale di Kanazawa

Simile a Takayama, Kanazawa — la capitale della prefettura di Ishikawa nel nord dell’isola principale di Honshu — è nota per i suoi quartieri ben conservati del periodo Edo. Il viaggio in treno da Takayama a Kanazawa dura un buon paio d’ore con un cambio a Toyama. A due passi, per così dire. A Kanazawa visitiamo prima il giardino Kenroku-en. È uno dei tre giardini più famosi del Giappone e attira molti turisti. Curiosamente, il resto di Kanazawa non è eccessivamente turistico e quel giorno abbiamo anche il quartiere delle vecchie case da tè quasi tutto per noi. Su consiglio di Katrin del blog di viaggi Viel Unterwegs, che ha visitato Kanazawa pochi giorni prima di noi, ho prenotato due giorni prima del nostro arrivo un walking tour con Creative Kanazawa (3000 yen a persona). Il modulo online sul sito web è disponibile solo in giapponese, ma grazie allo strumento di traduzione integrato di Chrome sono comunque riuscito a farlo. I tour sembrano essere ancora un consiglio da insider per gli ospiti stranieri, così possiamo godere di un tour privato attraverso il quartiere delle case da tè con interessanti approfondimenti sui negozi artigianali e gli studi d’arte e visitare una casa da tè tradizionale. Al Maki no Oto ci concediamo una breve pausa durante una tradizionale cerimonia del tè matcha. La successiva visita alla storica fabbrica di miso Takakikouji mi affascina così tanto che la nostra guida organizza spontaneamente per me la partecipazione a un corso di preparazione del miso per il giorno successivo.

Non solo mi piace la parte storica di Kanazawa, ma apprezzo anche i suoi lati moderni come il 21st Century Museum of Contemporary Art e l’architettura eccezionale del D.T. Suzuki Museum. La cena successiva al ristorante Fuwari entra anche nella top ten delle nostre esperienze culinarie in Giappone.

Il giorno del nostro viaggio successivo verso Hikone, mi ritrovo di nuovo nella fabbrica di miso Takagikouji la mattina presto, circondato da un gruppo di signore giapponesi. Fortunatamente, Ryo Takagi – il senior manager dell’azienda familiare tradizionale – parla inglese e può spiegarmi le singole fasi del processo di produzione del miso. La pasta giapponese, composta da soia e riso (o cereali), è parte integrante della cucina giapponese. I giapponesi di solito iniziano la giornata con una ciotola di zuppa di miso. A Takagikouji, le signore producono la loro razione annuale di miso sotto la guida dell’esperta azienda familiare. Per me si tratta solo della produzione: purtroppo non posso portarmi via il miso (del peso di circa 5 kg). Il giorno prima avevo concordato con la nostra guida di Creative Kanazawa che avrebbe ritirato il miso più tardi. Dopotutto, con questa azione contribuisco alla felicità della colazione quotidiana di un’altra persona.

In viaggio con: Treno White View Hida e Shinkansen
Pernottamento: Hotel Nikko Kanazawa
Highlight: Corso di preparazione del miso

Giorni 14 e 15: Giorni di relax a Hikone

Dopo il corso di miso, proseguiamo direttamente in treno. Raggiungiamo la nostra prossima destinazione con un cambio (a Maibara) in un buon paio d’ore di viaggio. Se dovessi ottimizzare a posteriori il nostro itinerario in Giappone, pianificherei una notte invece di due per Hikone e riserverei una notte a Nara. Due notti per Hikone sono generose. I punti salienti di Hikone sono il castello e l’adiacente giardino Genkyu-en, che bastano per una visita di mezza giornata. Merita una visita anche la Yume-Kyobashi Castle Road con numerosi ristoranti. Decidiamo di andare al ristorante Sennari-tei Kyara, specializzato in piatti di manzo omi (carne locale), e ordiniamo uno shabu shabu.

Il secondo giorno, quando piove molto forte, lo usiamo per fare il bucato e vari lavori sul blog. Anche una pausa del genere dalle visite turistiche è buona per i viaggi più lunghi nel mezzo.

In viaggio con: Shinkansen e JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernottamento: Comfort Hotel Hikone
Highlight: Shabu shabu di manzo Omi al Sennari-tei

Giorni 16-19: L’affascinante Kyoto

Per andare da Hikone a Kyoto, ci sono due opzioni. La variante più veloce (circa 30 minuti di viaggio) richiede un cambio a Maibara. Noi optiamo per l’opzione più lenta (circa 50 minuti di viaggio), che ci porta direttamente a Kyoto. Kyoto è uno dei punti culturali forti di un viaggio in Giappone e di conseguenza vale la pena concedere abbastanza tempo per esplorarla.

Abbiamo trascorso un totale di quattro giorni a Kyoto. Puoi leggere nel dettaglio cosa abbiamo fatto durante questi quattro giorni nella mia guida di viaggio di Kyoto.

Viaggiando con: JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernottamento: K’s House Kyoto – Backpackers Hostel
Highlight: Santuario Fushimi Inari al mattino presto

Giorni 20-22: Osaka senza pensieri

A causa di tutte le attrazioni interessanti, non abbiamo il tempo per una gita in giornata a Nara tra Kyoto e Osaka. Una deviazione verso l’antica città imperiale del Giappone è in realtà d’obbligo. Invece di sprecare il tempo a Hikone come detto sopra, avremmo idealmente pianificato un pernottamento a Nara. Non pensiamo che sia tragico aver “perso” Nara. Tali lacune sono un buon motivo per un futuro viaggio in Giappone.

Da Kyoto si arriva rapidamente a Osaka. Il viaggio sulla JR Tokaido Sanyo Main Line dura tra i 30 e i 50 minuti, a seconda del collegamento. Abbiamo pianificato tre giorni per la capitale gastronomica del Giappone e iniziamo il nostro programma di visite subito dopo l’arrivo con una visita al castello di Osaka. Grazie alla sua posizione impressionante nel mezzo del centro città, dal parco intorno al castello si gode di una splendida vista panoramica sui grattacieli circostanti. Osaka mi piace subito: a differenza di Tokyo, qui tutto è molto più rilassato nonostante la sensazione di grande città e ci sono tantissimi ottimi caffè. I migliori cinnamon rolls si trovano al Coffee Roughnecks, che apre alle 8:00 del mattino (una piccola sensazione in Giappone) ed è quindi un ottimo posto per la colazione. Il proprietario è stato iniziato all’arte del barista in Nuova Zelanda e quindi parla un buon inglese. Tra i nostri altri locali preferiti per la colazione ci sono Brooklyn Roasting Company Kitahama e Mill Pour Coffee Shop.

In seguito prendiamo la metro verso sud della città, dove visitiamo uno dei più antichi santuari shintoisti del Giappone: il santuario Sumiyoshi-Taisha. Proprio dietro l’angolo c’è la «Azuma House». La compatta casa a schiera in cemento è uno dei primi edifici dell’architetto giapponese Tadao Ando, il cui studio si trova anche a Osaka. I fan di Tadao Ando (mi ci includo) troveranno alcuni edifici interessanti nei dintorni di Osaka, come la Church of Light o il Shiba Ryotaro Memorial Museum. Facciamo una deviazione verso quest’ultimo. Purtroppo le fotografie all’interno sono vietate, ma vale sicuramente una visita per gli interessati all’architettura.

Tra le attrazioni classiche che vedremo durante questi tre giorni ci sono il quartiere Dotonbori con lo sfondo da cartolina del ponte omonimo, così come lo Shinsekai, costruito nel periodo prebellico intorno al 1912. Sulla strada da Dotonbori a Shinsekai vale anche la pena fermarsi ai Namba Parks (complesso commerciale verde) e a quello che probabilmente è il santuario shintoista più strano del Giappone, il Nambayasaka Shrine. Se piove — come è successo a noi — i piedi restano ben asciutti al National Museum of Art.

E se siamo già nella capitale gastronomica di un paese in cui comunque mangiamo sempre bene, naturalmente proviamo le specialità locali. Tra queste ci sono okonmiyaki e takoyaki. Troverete entrambe le specialità a Dotonbori. L’okonmiyaki ci è piaciuto di più al Mizuno Okonmiyaki. Un’esperienza culinaria speciale è offerta dal Teppanyaki Restaurant Kamon all’ultimo piano dell’Imperial Hotel. Ci godiamo la magnifica vista panoramica così come il menu teppanyaki appena preparato davanti a noi. Un pasto al ristorante Kamon costa circa 180 CHF per due. Se per voi è troppo costoso, al Umeda Sky Building potete godervi una gigantesca vista panoramica a 360° di Osaka con un biglietto d’ingresso di 500 yen (circa 4,50 CHF). È meglio andare a questo punto panoramico poco prima del tramonto.

Viaggiando con: JR Tokaido Sanyo Main Line
Pernottamento: Hostel Jin
Highlight: Vista dall’Umeda Sky Building

Giorno 23: Due castelli in un colpo solo

Ho già raccontato in dettaglio sul blog i nostri punti salienti tra Okayama e Kurashiki. Per andare da Osaka a Okayama ci sono due alternative. O vai dalla stazione di Osaka a Shinosaka, dove fermano i treni Shinkansen, oppure puoi prendere la JR Tokaido Sanyo Main Line fino a Himeji e cambiare lì per il treno espresso. La differenza di tempo è di circa 10 minuti (tempo totale di viaggio circa 1,5 ore). Per questa tappa, consiglio una sosta di due o tre ore a Himeji per visitare l’omonimo castello. Ne vale la pena! Alla stazione ferroviaria troverai depositi dove puoi mettere anche una borsa grande o una valigia. Almeno noi siamo riusciti a sistemare senza problemi il gigantesco borsone da 110 litri con le ruote dell’amico.

In viaggio con: Shinkansen
Pernottamento: Hotel Excel Okayama
Highlight: Giardino Koraku-en

Giorno 24: Arte e belle spiagge a Naoshima

Il viaggio ci porta da Okayama all’isola d’arte di Naoshima. Per questo dobbiamo andare a Uno e lì cambiare per il traghetto. A seconda dell’orario, ci sono collegamenti diretti da Okayama a Uno, altrimenti dovrete cambiare alla linea JR Uno a Chayamachi. In totale, il viaggio dura circa due ore (traghetto incluso).

In viaggio con: JR e traghetto
Pernottamento: Benesse Park House
Highlight: La fusione di arte e natura

Giorno 25: Trascorrere la notte in un ryokan

Purtroppo non ci sono collegamenti diretti da Uno a Kurashiki. Così abbiamo un nuovo incontro con la stazione di Okayama, dove cambiamo dalla linea Uno alla JR Setoohashi Line. Fortunatamente, le stazioni ferroviarie giapponesi sono sufficientemente dotate di scale mobili e ascensori, quindi il cambio di treno avviene di solito senza troppo sforzo.

In viaggio con: JR Line
Pernottamento: Ryori Ryokan Tsurugata
Highlight: L’autentica esperienza ryokan

Giorni 26-27: Pasti sostanziosi a Hiroshima

Il modo più rapido per andare da Kurashiki a Hiroshima è via Okayama, dove si cambia per il treno espresso Sakura diretto a Kagoshima. Ma poiché abbiamo già fatto una volta la deviazione via Okayama, decidiamo di prendere il treno espresso Kodama, che ferma alla stazione di Shinkurashiki. Poiché le previsioni meteo annunciano un fronte di maltempo, utilizziamo il pomeriggio per una gita a Miyajima. Secondo lo studioso confuciano Hayashi Razan, l’isola è uno dei tre paesaggi più belli del Giappone. L’attrazione turistica non è solo la bellezza dell’isola, ma anche l’imponente torii di legno del santuario di Itsukushima. Purtroppo il tempo cambia più rapidamente del previsto e rinunciamo a una salita in funivia al punto panoramico sulla vetta a causa delle fitte nuvole. Invece, proviamo diversi tipi di ostriche — una specialità locale — al ristorante Yakigaki-no-Hayashi, che sono sorprendentemente buone (non sono davvero un fan delle ostriche). Il traghetto da Miyajimaguchi (linea San’yo) all’isola di Miyajima è comodamente incluso nel Japan Rail Pass. Sul posto ci sono due operatori di traghetti. Il traghetto JR è sulla destra (guardando verso Miyajima).

Come previsto, il giorno dopo piove a dirotto. Prima “fuggiamo” al caffè Obscura Coffee Roasters, ci riforniamo di caffè e poi andiamo al Hiroshima Peace Memorial Museum. Una mostra impressionante, con contenuti pesanti! In realtà avrei voluto esplorare a fondo il Peace Park progettato da Kenzo Tange. Ma a causa della pioggia persistente, ci limitiamo a una breve visita.

In viaggio con: Shinkansen, JR Line, traghetto
Pernottamento: Hotel Granvia Hiroshima Highlight: Ostriche fresche a Miyajima

Giorni 28-29: Finalmente verde! Yakushima

Con l’eccezione di Kawaguchiko e Takayama, il nostro viaggio di 30 giorni in Giappone finora è stato molto incentrato sulle città. Purtroppo non ho tenuto statistiche, ma abbiamo percorso decine di chilometri su strade asfaltate. I due giorni a Yakushima sono stati un gradito cambiamento. Yakushima non si trova in nessun itinerario classico ed è uno dei miei consigli da insider. Il resoconto dettagliato di questa tappa del viaggio lo trovi qui: Guida di viaggio di Yakushima

In viaggio con: Shinkansen, traghetto, auto
Pernottamento: Pension Blue Drop
Highlight: Cena al ristorante Okas

Giorno 30: Fine a Kagoshima

Da Kagoshima non abbiamo visto molto più del porto, della strada principale dalla stazione ferroviaria al porto, di una lavanderia automatica e di MOS burger. Abbiamo fatto il nostro pasto da impiccati dopo essere arrivati tardi nell’equivalente giapponese di McDonald’s, dove l’hamburger chili del MOS è davvero delizioso. Il giorno dopo prendiamo l’autobus, che si ferma proprio davanti al nostro hotel, fino all’aeroporto di Kagoshima e da lì prendiamo China Eastern per Shanghai.

In viaggio con: Toppyferry
Pernottamento: Remm Kagoshima
Highlight: Chiliburger al MOS

Consigli pratici per il tuo viaggio in Giappone

Viaggiare in treno |

• Il Japan Rail Pass è disponibile per 7, 14 e 21 giorni e può essere acquistato tramite i punti vendita autorizzati (agenzie di viaggio) all’estero. Dall’anno scorso è possibile acquistare il Japan Rail Pass direttamente in Giappone, anche se costa circa il 10% in più.
• Consiglio di scaricare la Japan Official Travel App per la pianificazione del percorso. L’app non solo mostra i collegamenti ferroviari adatti, ma indica anche dove il Japan Rail Pass è valido ovunque.
• Per i collegamenti in treno ad alta velocità (Shinkansen), abbiamo effettuato la prenotazione dei posti in una JR Ticket Office circa un giorno prima (di solito all’arrivo in stazione). Con il Japan Rail Pass non si paga un extra per la prenotazione del posto.
• Se viaggi con bagagli grandi (come noi), troverai uno spazio adatto nello Shinkansen alla fine della carrozza, dietro l’ultimo sedile (le mensole sopra i sedili sono relativamente strette).
• Il Japan Rail Pass non è valido per il trasporto urbano (metro/autobus). Il modo migliore per farlo è acquistare una cosiddetta IC card (Suica o Pasmo). Puoi trovare ulteriori dettagli su come usare la IC-Card nella mia guida di viaggio di Tokyo.

Guida |

• Con una patente di guida svizzera, per il Giappone hai bisogno di una traduzione giapponese. Questa può essere organizzata dalla Svizzera tramite un’agenzia oppure direttamente in Giappone presso un ufficio JAF (Japan Automobile Federation). Di solito viene fatta entro un giorno e costa 3.000 yen. La JAF ha spiegato il processo qui e puoi trovare informazioni in merito nel mio post sul blog di Yakushima, dove approfondisco maggiormente la guida in Giappone.

Alloggi |

• Innanzitutto ci siamo assicurati che gli alloggi fossero situati vicino alle rispettive stazioni ferroviarie per ridurre al minimo il trasporto dei bagagli.
• Abbiamo soggiornato sia in ostelli sia in classici business hotel. Di norma, le camere sono piccole ma arredate in modo funzionale secondo gli standard internazionali.
• Gli hotel business medi (categoria da 3 a 4 stelle) sono relativamente economici in Giappone. Abbiamo pagato tra 60 e 80 CHF per un pernottamento in camera doppia in diversi hotel, che a mio avviso è poco costoso.
• I pernottamenti in pensioni tradizionali (ryokan) sono più costosi, anche se di solito includono la pensione completa.
• Ho prenotato la maggior parte degli alloggi tramite Booking o Agoda. A differenza di Agoda, Booking a volte mancava di informazioni sulle singole categorie di camera — oppure Agoda offriva la possibilità di prenotare categorie diverse.
• Se cerchi ryokan speciali (locande tradizionali giapponesi), troverai ciò che fa per te sulla pagina Japanese Guest Houses. Attenzione: non puoi prenotare direttamente lì, ma devi prima inviare una richiesta.
• Se viaggi durante l’alta stagione (fioritura dei ciliegi / colorazione autunnale), consiglio di prenotare gli alloggi in anticipo.

Costi e prezzi |

• Costo Japan Rail Pass: 1080 CHF (due pass da 21 giorni ciascuno)
• Altri costi di trasporto (metro / traghetto / auto): 900 CHF
• Alloggio: 3.170 CHF (per lo più in camere doppie senza colazione)
• Cibo/catering: 4’900 CHF
• Biglietti d’ingresso per le attrazioni: 450 CHF

I 30 giorni ci sono costati circa 10.500 CHF. C’è un notevole potenziale di risparmio per quanto riguarda il cibo: abbiamo provato alcuni ristoranti costosi (compresi alcuni premiati con stelle Michelin) e penso che ne sia valsa la pena. Ma naturalmente puoi anche spendere molto meno e mangiare comunque bene.

Con l’eccezione delle quattro notti a Kyoto, abbiamo soggiornato in camere doppie con bagno privato. Il prezzo medio per notte è di 106 CHF, con le due notti a Kawaguchiko e i pernottamenti a Naoshima e Kurashiki che rappresentano due terzi del costo dell’alloggio.

Panoramica del percorso del nostro viaggio in Giappone (29.3.2018 – 28.4.2018)

Le domande più importanti per il tuo viaggio in Giappone: